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多月跻身动力电池装机TOP10 欣旺达净利预增超4.5亿

发布时间:2019-11-08 14:11:24 人气:1423

新网达5月份以118822千瓦时的装机电量排名第八。8月,该公司排名第10,总装机容量为34302千瓦时。9月份排名第五,装机容量为125777千瓦时。

电池单体的自供率进一步提高,动力电池业务不断完善,新网达正步入发展快车道。

万达的公告显示,1月至9月,上市公司股东应占净利润为4.5亿至5.58亿元,同比增长5%-30%。

业绩变化的主要原因是公司的经营计划有序实施,盈利能力的提高导致了业绩的相应提高。

高工李典注意到,经过初步的市场准备和产能释放,新网达在动力电池领域的市场自今年以来已经进一步开放。

ggi《动力电池月度数据库》的统计数据显示,新万达已多次跻身国内动力电池装机容量前十名。

其中,5月份以118822千瓦时的装机电量排名第八。8月,该公司排名第10,总装机容量为34302千瓦时。9月份排名第五,装机容量为125777千瓦时。

新网达的配套主机厂主要包括吉利汽车、山西新能源汽车、杜云新能源和东风刘琦等。

新万达曾告诉高工李店,自今年4月以来,该公司一直处于供不应求的紧张生产状态。目前,惠州2wh贝弗电池芯生产线已全面投产。该公司新的产量增加将使电动汽车电池的容量增加一倍,也将使电动汽车电池的容量大规模生产。

值得一提的是,该公司还成功进入雷诺和日产的供应链(相关车型的需求预计在2020-2026年达到115.7万辆),并被易捷特殊X项目指定(相关车型的需求预计在2020-2025年达到36.6万辆)。

此外,宾特勒电动汽车的新底盘系统(2.0版)也配备了欣万达提供的模块化电池组。

可以说,新网达在动力电池领域的技术实力和产品性能得到了市场的广泛认可,市场认可进一步加强。

在数字电池领域,新网达也在加紧部署电池,以扩大产能。6月份,新网达计划筹资11.595亿元,其中8.235亿元将用于消费型锂离子电池扩建项目,建设期为2.5年。

不难看出,作为锂电池模块行业的龙头企业,向上游电池芯延伸已经成为提升核心竞争力、扩大市场份额、提高盈利能力的重要核心战略。

可以预测,向上游延伸电池组电池和提高电池组电池的自给率将有利于新网达相关业务的盈利能力,并将成为其业绩增长的核心。动力电池业务已经进入快速发展的轨道,也有望在2019年提升新万达的业绩,成为动力电池市场的“黑马”。

来源:高拱锂电池网络

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